خلال أسبوعين.. البحرية البريطانية تسجل 20 بلاغاً و16 هجوماً على سفن تجارية

يمن إيكو|تقرير:

أعلنت هيئة عمليات البحرية البريطانية، أن الفترة بين 28 فبراير و12 مارس 2026 شهدت تصاعداً لافتاً في الحوادث البحرية التي استهدفت أو أثرت على سفن تجارية في الخليج العربي ومضيق هرمز وخليج عُمان، حيث تلقت الهيئة 20 بلاغاً، بينها 16 هجوماً و4 بلاغات عن أنشطة مشبوهة، وفقاً لما نشرته الهيئة على موقعها الإلكتروني، ورصده وترجمه موقع “يمن إيكو”.

وبحسب التقرير، فإن آخر الحوادث المسجلة حمل رقم (22)، حيث أبلغ قبطان سفينة حاويات عن إصابة سفينته بمقذوف مجهول أثناء إبحارها على بعد نحو 35 ميلاً بحرياً شمال جبل علي بالإمارات، ما أدى إلى اندلاع حريق صغير على متنها، في حين تعذر تقييم الأضرار بشكل كامل بسبب الظلام، مع تأكيد سلامة جميع أفراد الطاقم وعدم تسجيل آثار بيئية.

وفي الحادثة السابقة مباشرة، المسجلة برقم (21) في اليوم نفسه، أفادت الهيئة بتلقي بلاغ عن إصابة ناقلتي نفط بمقذوف مجهول على بعد خمسة أميال بحرية جنوب مدينة البصرة في العراق، حيث أكد مسؤول السلامة على متن إحدى الناقلتين اندلاع حريق عقب الهجوم، فيما تم إجلاء الطاقم بسلام، مع استمرار التحقيقات لتحديد الجهة المسؤولة.

وأوضحت الهيئة أن البلاغات الواردة خلال فترة الرصد شملت مناطق حساسة للملاحة والطاقة العالمية، تمتد من الخليج إلى مضيق هرمز، وصولاً إلى خليج عمان، وهو ما يعكس تصاعد التهديدات التي تواجه حركة السفن التجارية في أحد أهم ممرات الطاقة والتجارة الدولية.

وتشير البيانات الإجمالية للهيئة إلى أن الحوادث المبلغ عنها خلال أسبوعين فقط توزعت بين 16 هجوماً مباشراً و4 بلاغات عن أنشطة مشبوهة، ما يسلط الضوء على ارتفاع وتيرة المخاطر الأمنية في الممرات البحرية الحيوية، والتي نتجت عن الهجمات الإسرائيلية الأمريكية على إيران في ظل مفاوضات، ما دفع بالأخيرة إلى الرد على نطاق واسع شمل إغلاق مضيق هرمز واستهداف السفن التي تحاول كسر قرار الحظر الإيراني.

وأعلنت إيران حظر عبور أي سفينة مرتبطة بالولايات المتحدة وشركائها في الحرب، ومنع تصدير أي شحنات نفطية عبر مضيق هرمز لصالحهم، مؤكدة أن المضيق مفتوح أمام السفن التي لا تتبع أمريكيا وإسرائيل أو ترتبط بهما، وفق ما نقلته وسائل إعلام إيرانية.

ويوم الأربعاء، قالت وكالة بلومبرغ الأمريكية، إن السفن المرتبطة بإيران والصين، بما في ذلك ناقلات النفط، واصلت عبور مضيق هرمز بوتيرة متزايدة، رغم توقف حركة السفن الأخرى وبالذات المرتبطة بالولايات المتحدة والغرب، مؤكدة أن حركة الشحن الغربية الرئيسية لا تزال معلقة عبر مضيق هرمز.