تثير الغارات التي تطلقها إسرائيل على اليمن، العديد من التساؤلات عن المسافة والوقت الذي تقطعه المقاتلات الإسرائيلية من تل أبيب حتى الوصول لـ صنعاء، وصعوبات ذلك.

* 2000 كيلومتر

وكشف إيتاي غال، الطبيب العسكري المتقاعد، والخبير الاستراتيجي، أنه المسافة بين إسرائيل واليمن تبلغ حوالي 2000 كيلومتر، حيث تحلق الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الإسرائيلية بسرعة متوسطة تبلغ حوالي 900 إلى 1200 كم/ساعة في ظل ظروف التشغيل العادية، وقد تستغرق الرحلة الجوية المخططة جيدًا إلى اليمن والعودة ما بين 5 إلى 6 ساعات.

وأوضح غال، في مقاله بصحيفة “معاريف”، أن إسرائيل نفذت، الخميس، سلسلة هجمات في اليمن، استهدفت منشآت استراتيجية ومدنية، ومن بين الأهداف التي تم الهجوم عليها مطار صنعاء وميناء الحديدة ومحطات الطاقة والنفط في جميع أنحاء البلاد.

* التزود بالوقود جوًا

وأضاف أن المسافة من إسرائيل إلى اليمن حوالي 2000 كيلومتر، ومن أجل إكمال المهمة والعودة، يلزم التزود بالوقود الجوي خلال الرحلة، لافتًا إلى أن طائرات التزود بالوقود التابعة للسرب 120 (“عمالقة الصحراء”) قامت بتزويد المقاتلين خلال المهمة، مما سمح لها بالوصول إلى وجهاتها والعودة دون توقفات أخرى.

وأكد أن المهمة كانت مخططة لعدة أسابيع، وتضمنت التنسيق بين عشرات الطائرات المختلفة، بما في ذلك طائرات التزود بالوقود وطائرات السيطرة والطائرات المقاتلة، ونفذت إسرائيل هجوما آخر في 19 ديسمبر على موجتين: الأولى بدأت عند الساعة 03:15 وهاجمت أهدافاً في المنطقة الساحلية، والثانية عند الساعة 04:30 في منطقة العاصمة صنعاء، وشاركت في هذه العملية 14 طائرة مقاتلة، وأسقطت أكثر من 60 قنبلة على الأهداف.

* قوات برية للطوارئ

وأشار الطبيب العسكري الإسرائيلي إلى أنه في كلتا الحالتين، كان الطيران لهذه المسافة الطويلة يتطلب تنسيقاً دقيقاً بين جميع العوامل المعنية، ومن الضروري إعداد القوات البرية للإنقاذ في حالات الطوارئ، وتمت المهمة بنجاح وعادت جميع الطائرات إلى إسرائيل دون وقوع أي حادث.

* سرعة الطائرات

وأوضح المحلل الإسرائيلي أن الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية، مثل F-15 وF-16، تطير بمتوسط ​​سرعة حوالي 900 إلى 1200 كم/ساعة في ظل ظروف التشغيل العادية، وبالنظر إلى ذلك فإن مدة الرحلة المباشرة في كل اتجاه تبلغ حوالي ساعتين إلى ساعتين ونصف، حسب الظروف الجوية ونظام الرياح والوزن الإجمالي للطائرة، ومع ذلك، ونظرًا للحاجة إلى التزود بالوقود الجوي والمناورات التشغيلية، فقد يتم تمديد الرحلة لمدة نصف ساعة إلى ساعة إضافية في كل اتجاه، بالإضافة إلى ذلك، هناك توقف أو تباطؤ بالقرب من منطقة الهجوم للتنسيق والتخطيط في الوقت الحقيقي، مما يزيد من مدة المهمة الإجمالية.