في تحليل حديث، أكد موقع مختص بالشحن البحري أن أزمة البحر الأحمر، التي تشنها جماعة الحوثي على سفن الشحن، أدت إلى تحقيق أرباح لكل من الشركات التجارية والحوثيين.
على مدار أكثر من عام، استمرت هذه الهجمات تحت مزاعم الدفاع عن غزة، مما أدى إلى تحول في طرق الشحن العالمية.
أشار التحليل إلى أن السفن بدأت تتجه نحو مسارات غير تقليدية لتجنب الهجمات، ومع بداية عام 2024، لوحظ تراجع كبير في حركة الشحن عبر منطقة البحر الأحمر.
وقد ساهم هذا التحول في زيادة الرسوم المفروضة على الشحن، مما حقق لشركات النقل أرباحاً غير متوقعة.
بحلول مايو، أظهرت النتائج المالية أن شركات مثل ميرسك ووان قد حققت أرباحاً ربع سنوية تفوق التوقعات.
وأوضح رئيس جمعية مالكي السفن في تايبيه أن استمرار الهجمات سيفرض على شركات النقل مراقبة السوق عن كثب.
في حين أن شركات الشحن استفادت من الاضطرابات، كانت الحكومة المصرية تواجه عجزًا كبيرًا في الميزانية بسبب انخفاض عائدات قناة السويس.
ومع استمرار الهجمات، أصبحت منطقة مضيق باب المندب تحت سيطرة الحوثيين، الذين حققوا نحو 2 مليار دولار من هذه الأنشطة، مما يشير إلى تحول هذا المضيق إلى إقطاعية لهم.
تفيد التقارير أن بعض شركات النقل قد تكون دفعت للحوثيين مقابل السماح لسفنها بالعبور دون مضايقات، مما أضاف تعقيدات جديدة إلى الأزمة المستمرة في المنطقة.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
صنعاء تحترق : الضربات الدولية تكشف مصير الحوثيين وتعيد رسم خارطة دولة الجنوب اليوم، شاهدنا كيف اجتا
أفادت إذاعة الجيش الإسرائيلي، استنادًا إلى تقديرات أمنية، بأن العمليات العسكرية الأخيرة التي استه
الاستخبارات العسكرية في تعز تطيح بشبكة تهريب عملات أجنبية إلى مناطق سيطرة الحوثيين
على وقع هجمات مكثفة بالطيران المسيّر والمدافع تشنه جماعة الحوثي المصنفة دولياً في قوائم الإرهاب للي
صدر اعلان عسكري امريكي هو الاخطر بشأن اليمن، وما سيتم خلال الساعات والايام المقبلة، عقب الغارات ال